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Serie F BN

Motoriduttori ad assi paralleli con Motori elettrici IEC asincroni trifase IE1

La serie F offre una soluzione eccellente per i clienti che cercano un riduttore in grado di ottimizzare la flessibilità di montaggio infatti, grazie ai fori laterali, può essere montato di lato sulle macchine, oltre a tutte le posizioni pendolari convenzionali.La serie F garantisce elevata efficienza, affidabilità, silenziosità e un'ampia scelta di rapporti, in un design estremamente compatto.In input alla serie F è disponibile una vasta gamma di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: motori asincroni IEC e compatti (BN-BE-BX/M-ME-MX), servomotori (BMD) e motori a riluttanza (BSR). La sua ampia offerta consente a Bonfiglioli di offrire ai clienti una soluzione bilanciata in termini di efficienza, dinamismo e competitività di prezzo. Read less...

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Prodotti Disponibili

Specifications
Caratteristiche principali - Elevata flessibilità di montaggio - Minimizzazione dello spazio di montaggio - Robustezza - Gioco standard particolamente basso - Adatto ad applicazioni con elevata dinamica - Elevata efficienza energetica - Elevato numero di velocità di uscita - Riduttore ATEX per atmosfere esplosive 2G/2D
Opzioni principali	- Antiretro - Gioco Ridotto - Fori di fissaggio laterali disponibili - Braccio di reazione (con cuscinetti anti-vibrazione)
Range di coppia	140 ... 14.000 Nm
Range di coppia (IU)	1,239 … 123,910 in-lb
Rapporti di riduzione	6.4 ... 2,099
Certificazioni	CUS,CCC
Transmissible mechanical power	0,09 ... 123 kW
Output	Albero cavo con chiavetta - due diametri per ciascuna grandezza Serraggio del calettatore senza chiave Albero di uscita pieno a innesto opzionale Inserimento rapido
Motori Ingresso con albero pieno Ingresso con giunto per motore elettrico: - M, ME, MX [asincrono compatto] - BMD [servo magnete permanente] - BSR [IEC a riluttanza] - BN, BE, BX [IEC asincrono] - BS [IEC monofase]
Opzioni Motori Termistori e sensori per termostato Raffreddamento forzato indipendente Encoder incrementali, sen/cos assoluti a giro singolo/multigiro Tropicalizzazione Riscaldatori anticondensa Dispositivo antiretro

Product Range DISCRETE MANUFACTURING & PROCESS INDUSTRIES D&P

EN IT ES DE ZH

PRODUCT-CATALOGUE_PARALLEL-SHAFT-GEARMOTORS-&-UNITS_F_ATEX_I-UK-DE-F_R00_1.pdf

EN IT DE FR

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-IE2-IE3

EN IT ES DE FR ZH

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-NEMA

EN PT

Product Catalogue –Parallel Industrial Gearmotors-C-A-F-S

EN IT ES DE FR

SPARE-PARTS-LIST_PARALLEL-SHAFT-GEARMOTORS-&-UNITS_F_I-UK-F-DE-E_R00_0.pdf

EN IT ES DE FR

Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W

USER-MANUAL_INDUSTRIAL-GEARMOTORS_C-A-F-S_ATEX

EN IT ES DE FR PT

Layout

PARALLEL (1753)

Rn2 _{_[N]} - Carico Radiale Nominale in uscita

PT _{_[kW]} - Potenza Termica

Lead Time

Motor Efficiency

- (665)

IE1 - Standard Efficiency (1088)

i - Rapporto di Riduzione

Motor Interface Type

IEC (1753)

Pn1 _{_[kW]} - Potenza Richiesta in Ingresso

Mn2 _{_[Nm]} - Coppia Richiesta in Uscita

n2 _{_[min-1]} - Velocità in Uscita

Fattore di Sicurezza

1753 results

Designazione

Layout

Rn2 _{_[N]}

PT _{_[kW]}

Lead Time

Motor Efficiency

Motor Interface Type

Pn1 _{_[kW]}

Mn2 _{_[Nm]}

n2 _{_[min-1]}

Fattore di Sicurezza

Procedi per completare la configurazione

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

3390.0

PT _{_[kW]}

10.2

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

14.5

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.5

Mn2 _{_[Nm]}

140.0

n2 _{_[min-1]}

97.0

Fattore di Sicurezza

2.9

Procedi per completare la configurazione

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

3180.0

PT _{_[kW]}

10.2

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

16.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

2.2

Mn2 _{_[Nm]}

235.0

n2 _{_[min-1]}

85.0

Fattore di Sicurezza

1.7

Procedi per completare la configurazione

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

2830.0

PT _{_[kW]}

10.2

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

16.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

3.0

Mn2 _{_[Nm]}

321.0

n2 _{_[min-1]}

85.0

Fattore di Sicurezza

1.2

Procedi per completare la configurazione

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

2380.0

PT _{_[kW]}

10.2

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

16.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

4.0

Mn2 _{_[Nm]}

431.0

n2 _{_[min-1]}

84.0

Fattore di Sicurezza

0.9

Procedi per completare la configurazione

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

3490.0

PT _{_[kW]}

10.2

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

16.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.5

Mn2 _{_[Nm]}

161.0

n2 _{_[min-1]}

85.0

Fattore di Sicurezza

2.5

Procedi per completare la configurazione

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

3670.0

PT _{_[kW]}

10.2

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

16.6

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.1

Mn2 _{_[Nm]}

119.0

n2 _{_[min-1]}

84.0

Fattore di Sicurezza

3.4

Procedi per completare la configurazione

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

6500.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

589.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.12

Mn2 _{_[Nm]}

456.0

n2 _{_[min-1]}

2.3

Fattore di Sicurezza

0.9

Procedi per completare la configurazione

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

4880.0

PT _{_[kW]}

11.7

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

10.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

3.0

Mn2 _{_[Nm]}

208.0

n2 _{_[min-1]}

131.0

Fattore di Sicurezza

2.9

Procedi per completare la configurazione

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

4620.0

PT _{_[kW]}

11.7

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

10.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

4.0

Mn2 _{_[Nm]}

279.0

n2 _{_[min-1]}

130.0

Fattore di Sicurezza

2.2

Procedi per completare la configurazione

Layout

PARALLEL

Rn2 _{_[N]}

5310.0

PT _{_[kW]}

11.7

Lead Time

Motor Efficiency

IE1

12.7

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

2.2

Mn2 _{_[Nm]}

180.0

n2 _{_[min-1]}

111.0

Fattore di Sicurezza

3.3