Serie A ME

Motoriduttori ortogonali con Motori elettrici compatti asincroni trifase IE2

La Serie A è un prodotto efficiente, affidabile, disponibile in un ampio range di coppia e che garantisce bassi costi di manutenzione. Il suo layout ortogonale rende il prodotto compatto, mentre la combinazione tra ingranaggi cilindrici a denti elicoidali in uscita e la coppia conica in ingresso, fa sì che questo riduttore sia il più efficiente e robusto di tutta la gamma light e medium-duty di Bonfiglioli. In input alla serie A è disponibile una vasta gamma di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: motori asincroni IEC e compatti (BN-BE-BX/M-ME-MX), servomotori (BMD) e motori a riluttanza (BSR). L'ampia offerta di motori elettrici di Bonfiglioli, gli consente di offrire sempre ai suoi clienti una soluzione migliore in termini di precisione, dinamica, efficienza e prezzo. Read less...

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Available configurations

Specifications
Key benefits - Minimizzazione dello spazio di montaggio - Elevato numero di velocità di uscita - Gioco standard particolarmente basso - Adatto ad applicazioni con elevata dinamica - Elevata efficienza energetica - Riduttore ATEX per atmosfere esplosive 2G/2D
Main options	Protezione superficiale fino a C5 Cuscinetti rinforzati Gioco ridotto Braccio di reazione Tenute fluoroelastomeriche Doppio anello di tenuta in input Anelli di tenuta in taconite
Torque range	100 ... 14.000 Nm
Torque range (IU)	885 … 123,910 in-lb
Gear ratios	4.9 ... 1,715
Certifications	CUS,CCC,BIS
Transmissible mechanical power	0,22 ...150kW
Output	Montaggio con piedi e pendolare con due diametri disponibili per grandezza Albero pieno, albero cavo scanalato, albero cavo con calettatori
Motors Ingresso con albero pieno Ingresso con giunto per motore elettrico: - M, ME, MX [asincrono compatto] - BMD [servo magnete permanente] - BSR [IEC a riluttanza] - BN, BE, BX [IEC asincrono] - BS [IEC monofase]
Motors options Termistori e sensori per termostato Raffreddamento forzato indipendente Encoder incrementali, sen/cos assoluti a giro singolo/multigiro Tropicalizzazione Riscaldatori anticondensa Dispositivo antiretro

Product Range DISCRETE MANUFACTURING & PROCESS INDUSTRIES D&P

EN IT ES DE ZH

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S

EN IT ES DE FR

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-IE2-IE3

EN IT ES DE FR ZH

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-NEMA

EN PT

SPARE-PARTS-LIST_RIGHT-ANGLE-GEARMOTORS-&-UNITS_A_I-UK-DE-F-E_R00_0.pdf

EN IT ES DE FR

Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W

USER-MANUAL_INDUSTRIAL-GEARMOTORS_C-A-F-S_ATEX

EN IT ES DE FR PT

Layout

RIGHT ANGLE (1764)

Rn2 _{_[N]} - Carico Radiale Nominale in uscita

PT _{_[kW]} - Potenza Termica

Lead Time

Motor Efficiency

- (435)

IE2 - High Efficiency (1329)

i - Rapporto di Riduzione

Motor Interface Type

Compatto (1764)

Pn1 _{_[kW]} - Potenza Richiesta in Ingresso

Mn2 _{_[Nm]} - Coppia Richiesta in Uscita

n2 _{_[min-1]} - Velocità in Uscita

Fattore di Sicurezza

1764 results

Designation

Layout

Rn2 _{_[N]}

PT _{_[kW]}

Lead Time

Motor Efficiency

Motor Interface Type

Pn1 _{_[kW]}

Mn2 _{_[Nm]}

n2 _{_[min-1]}

Fattore di Sicurezza

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Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

5500.0

PT _{_[kW]}

2.1

Lead Time

Motor Efficiency

51.3

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

0.25

Mn2 _{_[Nm]}

86.0

n2 _{_[min-1]}

26.1

Fattore di Sicurezza

1.7

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Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

5490.0

PT _{_[kW]}

2.1

Lead Time

Motor Efficiency

51.3

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

0.37

Mn2 _{_[Nm]}

124.0

n2 _{_[min-1]}

26.7

Fattore di Sicurezza

1.2

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Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

5500.0

PT _{_[kW]}

2.1

Lead Time

Motor Efficiency

58.6

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

0.12

Mn2 _{_[Nm]}

47.0

n2 _{_[min-1]}

23.0

Fattore di Sicurezza

3.2

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Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

5500.0

PT _{_[kW]}

2.1

Lead Time

Motor Efficiency

58.6

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

0.18

Mn2 _{_[Nm]}

72.0

n2 _{_[min-1]}

22.5

Fattore di Sicurezza

2.1

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Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

5500.0

PT _{_[kW]}

2.1

Lead Time

Motor Efficiency

58.6

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

0.25

Mn2 _{_[Nm]}

95.0

n2 _{_[min-1]}

23.5

Fattore di Sicurezza

1.6

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Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

2950.0

PT _{_[kW]}

2.1

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

6.3

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

2.2

Mn2 _{_[Nm]}

88.0

n2 _{_[min-1]}

226.0

Fattore di Sicurezza

1.6

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Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

2430.0

PT _{_[kW]}

1.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

6.3

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

3.0

Mn2 _{_[Nm]}

59.0

n2 _{_[min-1]}

455.0

Fattore di Sicurezza

2.3

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Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

2640.0

PT _{_[kW]}

2.1

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

6.3

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

3.0

Mn2 _{_[Nm]}

119.0

n2 _{_[min-1]}

227.0

Fattore di Sicurezza

1.2

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Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

3390.0

PT _{_[kW]}

2.1

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

6.3

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

1.1

Mn2 _{_[Nm]}

44.0

n2 _{_[min-1]}

226.0

Fattore di Sicurezza

3.2

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Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

3220.0

PT _{_[kW]}

2.1

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

6.3

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

1.5

Mn2 _{_[Nm]}

60.0

n2 _{_[min-1]}

226.0

Fattore di Sicurezza

2.4