Serie 3 ME

Motoriduttori epicicloidali con Motori elettrici compatti asincroni trifase IE2

La serie 300M di Bonfiglioli è una soluzione eccellente per i settori industriali Heavy Duty infatti, grazie al suo design modulare, può essere personalizzata per adattarsi agevolmente ai requisiti di un'ampia gamma di applicazioni. Bonfiglioli è leader nella produzione di riduttori epicicloidali e questo garantisce alta competenza, tecnologie di produzione all'avanguardia e capacità di customizzazione sulle esigenze specifiche del cliente. La serie 300 offre dunque la massima flessibilità grazie alle numerose configurazioni in ingresso e in uscita, disponibili per tutte le 20 grandezze della serie ed inoltre può essere equipaggiata con una vasta scelta di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: sia asincroni IEC (BN-BE-BX) che a riluttanza (BSR). Read less...

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Available configurations

Specifications
Key benefits - Densità di coppia elevata - Riduzione estrema della velocità ed elevata coppia di uscita - Bassi costi di manutenzione - Elevato livello di personalizzazione - Flessibilità - Riduttore ATEX per atmosfere esplosive 2G/2D
Main options	Layout angolare o coassiale con l'uscita Unità di raffreddaento indipendente Soluzione per il raffreddamento integrata e brevettata Tenute in Taconite Certificazione ATEX per ambienti a rischio esplosione
Torque range	1.250...1.286.700 Nm
Torque range (IU)	11,063 … 11,388,254 in-lb
Gear ratios	3.4... 2,916
Certifications	CUS,CCC,BIS
Output	Montaggio con piedi o a flangia Albero scanalato (maschio, heavy duty, cavo, cavo con dispositivo di bloccaggio assiale) Albero pieno con chiavetta (maschio, heavy duty, versione agitatore/miscelatore) Albero cavo con chiavetta doppia o calettatore
Motors Ingresso con albero pieno Ingresso con giunto per motore elettrico: - M, ME, MX [asincrono compatto] - BN, BE, BX [IEC asincrono] - BSR [IEC a riluttanza] - BS [IEC monofase]
Motors options Termistori e sensori per termostato Raffreddamento forzato indipendente Encoder incrementali, sen/cos assoluti a giro singolo/multigiro Tropicalizzazione Riscaldatori anticondensa Dispositivo antiretro

Product Range DISCRETE MANUFACTURING & PROCESS INDUSTRIES D&P

EN IT ES DE ZH

Product Catalogue-300 Industrial series Modular planetary gearboxes Power Series

EN IT ES DE FR

Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes

EN IT ES DE FR

Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes IE2-IE3_ITA

EN IT ES

Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes_NEMA

User Manual-300-300M series Installation Operation and Maintenance Manual

EN IT ES DE FR PT TR

Layout

IN-LINE (1148)

RIGHT ANGLE (711)

Rn2 _{_[N]} - Carico Radiale Nominale in uscita

PT _{_[kW]} - Potenza Termica

Lead Time

Motor Efficiency

- (221)

IE2 - High Efficiency (1638)

i - Rapporto di Riduzione

Motor Interface Type

Compatto (1859)

Pn1 _{_[kW]} - Potenza Richiesta in Ingresso

Mn2 _{_[Nm]} - Coppia Richiesta in Uscita

n2 _{_[min-1]} - Velocità in Uscita

Fattore di Sicurezza

1859 results

Designation

Layout

Rn2 _{_[N]}

PT _{_[kW]}

Lead Time

Motor Efficiency

Motor Interface Type

Pn1 _{_[kW]}

Mn2 _{_[Nm]}

n2 _{_[min-1]}

Fattore di Sicurezza

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Layout

RIGHT ANGLE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

12.0

Lead Time

Motor Efficiency

824.0

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

0.37

Mn2 _{_[Nm]}

1900.0

n2 _{_[min-1]}

1.7

Fattore di Sicurezza

1.2

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

9.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

18.1

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

9.2

Mn2 _{_[Nm]}

1020.0

n2 _{_[min-1]}

81.0

Fattore di Sicurezza

2.9

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

426.0

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

0.37

Mn2 _{_[Nm]}

1010.0

n2 _{_[min-1]}

3.2

Fattore di Sicurezza

2.5

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

426.0

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

0.55

Mn2 _{_[Nm]}

1480.0

n2 _{_[min-1]}

3.3

Fattore di Sicurezza

1.7

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

426.0

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

0.75

Mn2 _{_[Nm]}

1940.0

n2 _{_[min-1]}

3.4

Fattore di Sicurezza

1.3

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

43.6

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

7.5

Mn2 _{_[Nm]}

1950.0

n2 _{_[min-1]}

33.0

Fattore di Sicurezza

1.6

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

43.6

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

9.2

Mn2 _{_[Nm]}

2390.0

n2 _{_[min-1]}

33.0

Fattore di Sicurezza

1.3

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

43.6

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

4.0

Mn2 _{_[Nm]}

1070.0

n2 _{_[min-1]}

33.0

Fattore di Sicurezza

3.0

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

43.6

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

5.5

Mn2 _{_[Nm]}

1430.0

n2 _{_[min-1]}

33.0

Fattore di Sicurezza

2.2

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE2

53.4

Motor Interface Type

COMPACT

Pn1 _{_[kW]}

7.5

Mn2 _{_[Nm]}

2390.0

n2 _{_[min-1]}

27.3

Fattore di Sicurezza

1.4