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Serie 3 BX

Motoriduttori epicicloidali con Motori elettrici IEC asincroni trifase IE3

La serie 300M di Bonfiglioli è una soluzione eccellente per i settori industriali Heavy Duty infatti, grazie al suo design modulare, può essere personalizzata per adattarsi agevolmente ai requisiti di un'ampia gamma di applicazioni. Bonfiglioli è leader nella produzione di riduttori epicicloidali e questo garantisce alta competenza, tecnologie di produzione all'avanguardia e capacità di customizzazione sulle esigenze specifiche del cliente. La serie 300 offre dunque la massima flessibilità grazie alle numerose configurazioni in ingresso e in uscita, disponibili per tutte le 20 grandezze della serie ed inoltre può essere equipaggiata con una vasta scelta di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: sia asincroni IEC (BN-BE-BX) che a riluttanza (BSR). Lire moins...

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Caractéristiques techniques et téléchargements
Configurations disponibles

Specifications
Avantages clés - Densità di coppia elevata - Riduzione estrema della velocità ed elevata coppia di uscita - Bassi costi di manutenzione - Elevato livello di personalizzazione - Flessibilità - Riduttore ATEX per atmosfere esplosive 2G/2D
Options principales	Layout angolare o coassiale con l'uscita Unità di raffreddaento indipendente Soluzione per il raffreddamento integrata e brevettata Tenute in Taconite Certificazione ATEX per ambienti a rischio esplosione
Plage de couple	1.250...1.286.700 Nm
Plage de couple (UI)	11,063 … 11,388,254 in-lb
Rapports de réduction	3.4... 2,916
Certifications	CUS,CCC,CEL,NBR,EECA,BIS
Sortie	Montaggio con piedi o a flangia Albero scanalato (maschio, heavy duty, cavo, cavo con dispositivo di bloccaggio assiale) Albero pieno con chiavetta (maschio, heavy duty, versione agitatore/miscelatore) Albero cavo con chiavetta doppia o calettatore
Moteurs Ingresso con albero pieno Ingresso con giunto per motore elettrico: - M, ME, MX [asincrono compatto] - BN, BE, BX [IEC asincrono] - BSR [IEC a riluttanza] - BS [IEC monofase]
Options moteurs Termistori e sensori per termostato Raffreddamento forzato indipendente Encoder incrementali, sen/cos assoluti a giro singolo/multigiro Tropicalizzazione Riscaldatori anticondensa Dispositivo antiretro

Product Range DISCRETE MANUFACTURING & PROCESS INDUSTRIES D&P

EN IT ES DE ZH

Product Catalogue-300 Industrial series Modular planetary gearboxes Power Series

EN IT ES DE FR

Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes

EN IT ES DE FR

Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes IE2-IE3_ITA

EN IT ES

Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes_NEMA

User Manual-300-300M series Installation Operation and Maintenance Manual

EN IT ES DE FR PT TR

Layout

IN-LINE (1520)

RIGHT ANGLE (1026)

Rn2 _{_[N]} - Carico Radiale Nominale in uscita

PT _{_[kW]} - Potenza Termica

Lead Time

Motor Efficiency

IE3 - Premium Efficiency (2546)

i - Rapporto di Riduzione

Motor Interface Type

IEC (2546)

Pn1 _{_[kW]} - Potenza Richiesta in Ingresso

Mn2 _{_[Nm]} - Coppia Richiesta in Uscita

n2 _{_[min-1]} - Velocità in Uscita

Fattore di Sicurezza

2546 résultats

Désignation

Layout

Rn2 _{_[N]}

PT _{_[kW]}

Lead Time

Motor Efficiency

Motor Interface Type

Pn1 _{_[kW]}

Mn2 _{_[Nm]}

n2 _{_[min-1]}

Fattore di Sicurezza

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

105.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

2.2

Mn2 _{_[Nm]}

1400.0

n2 _{_[min-1]}

13.7

Fattore di Sicurezza

2.5

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

105.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

3.0

Mn2 _{_[Nm]}

1910.0

n2 _{_[min-1]}

13.6

Fattore di Sicurezza

1.8

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

105.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

4.0

Mn2 _{_[Nm]}

2580.0

n2 _{_[min-1]}

13.8

Fattore di Sicurezza

1.4

Veuillez continuer avec la configuration du produit

Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

105.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

5.5

Mn2 _{_[Nm]}

3430.0

n2 _{_[min-1]}

14.0

Fattore di Sicurezza

1.0

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

111.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

2.2

Mn2 _{_[Nm]}

1480.0

n2 _{_[min-1]}

12.9

Fattore di Sicurezza

2.3

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

111.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

3.0

Mn2 _{_[Nm]}

2020.0

n2 _{_[min-1]}

12.9

Fattore di Sicurezza

1.7

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

111.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

4.0

Mn2 _{_[Nm]}

2720.0

n2 _{_[min-1]}

13.0

Fattore di Sicurezza

1.2

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

111.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

5.5

Mn2 _{_[Nm]}

3630.0

n2 _{_[min-1]}

13.2

Fattore di Sicurezza

0.9

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

130.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

2.2

Mn2 _{_[Nm]}

1750.0

n2 _{_[min-1]}

11.0

Fattore di Sicurezza

2.0

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

0.0

PT _{_[kW]}

7.5

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

130.0

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

3.0

Mn2 _{_[Nm]}

2380.0

n2 _{_[min-1]}

10.9

Fattore di Sicurezza

1.5