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A 系列具有高效可靠、低维护成本和扭矩范围大的特征。输入和输出之间的直角布局让 A 系列特别紧凑。在邦飞利的轻中型产品组合中,这款独特的直角布局齿轮组最高效也最耐用。 A 系列产品是邦飞利各种电机的完美搭档。A 系列还可以搭配 IEC 和紧凑型异步电机(BN-BE-BX/M-ME-MX)、伺服电机(BMD)和磁阻电机(BSR)。 Read more...
A 系列具有高效可靠、低维护成本和扭矩范围大的特征。输入和输出之间的直角布局让 A 系列特别紧凑。在邦飞利的轻中型产品组合中,这款独特的直角布局齿轮组最高效也最耐用。 A 系列产品是邦飞利各种电机的完美搭档。A 系列还可以搭配 IEC 和紧凑型异步电机(BN-BE-BX/M-ME-MX)、伺服电机(BMD)和磁阻电机(BSR)。 Read less...
Caratteristiche principali - Minimizzazione dello spazio di montaggio |
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Opzioni principali | Protezione superficiale fino a C5 Cuscinetti rinforzati Gioco ridotto Braccio di reazione Tenute fluoroelastomeriche Doppio anello di tenuta in input Anelli di tenuta in taconite |
Range di coppia | 100 ... 14.000 Nm |
Range di coppia (IU) | 885 … 123,910 in-lb |
Rapporti di riduzione | 4.9 ... 1,715 |
Certificazioni | CUS,CCC,BIS |
Transmissible mechanical power | 0,22 ...150kW |
Output | Montaggio con piedi e pendolare con due diametri disponibili per grandezza Albero pieno, albero cavo scanalato, albero cavo con calettatori |
Motori Ingresso con albero pieno |
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Opzioni Motori Termistori e sensori per termostato |
Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
Designazione | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza | |||||||||||||||||||||||||
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A 20 2 71.0 ME 1SA 4
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Varianti Disponibili
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 6200.0 | 6.0 | 627.38 | 3.0 | - | 71.0 | COMPACT | 0.25 | 116.0 | 19.4 | 1.8 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 6200.0 | 6.0 | 621.88 | 3.0 | - | 79.9 | COMPACT | 0.12 | 64.0 | 16.9 | 3.3 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 6200.0 | 6.0 | 624.88 | 3.0 | - | 79.9 | COMPACT | 0.18 | 98.0 | 16.5 | 2.1 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 6200.0 | 6.0 | 627.38 | 3.0 | - | 79.9 | COMPACT | 0.25 | 134.0 | 16.8 | 1.6 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 4970.0 | 2.1 | 464.62 | 3.0 | - | 28.6 | COMPACT | 0.25 | 48.0 | 47.0 | 3.1 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 4790.0 | 2.1 | 480.12 | 3.0 | - | 28.6 | COMPACT | 0.37 | 69.0 | 48.0 | 2.2 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 4510.0 | 2.1 | 490.12 | 3.0 | - | 28.6 | COMPACT | 0.55 | 102.0 | 48.0 | 1.5 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 4200.0 | 2.1 | 502.62 | 3.0 | IE2 | 28.6 | COMPACT | 0.75 | 134.0 | 50.0 | 1.1 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 5500.0 | 2.1 | 464.62 | 3.0 | - | 32.2 | COMPACT | 0.25 | 52.0 | 43.0 | 2.9 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 5500.0 | 2.1 | 480.12 | 3.0 | - | 32.2 | COMPACT | 0.37 | 78.0 | 43.0 | 1.9 |