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Bonfiglioli'nin 300M Serisi, kompaktlığın zorunlu olduğu tüm ağır hizmet uygulamaları için mükemmel bir çözümdür.Modüler tasarımı sayesinde, 300M Serisi son derece geniş bir uygulama yelpazesine uyum Read more...
Bonfiglioli'nin 300M Serisi, kompaktlığın zorunlu olduğu tüm ağır hizmet uygulamaları için mükemmel bir çözümdür.Modüler tasarımı sayesinde, 300M Serisi son derece geniş bir uygulama yelpazesine uyum sağlayacak şekilde özeleştirilebilir. Bonfiglioli’nin planet teknolojisi alanındaki uzmanlığını, yüksek kaliteli ürün tasarımı ve üretim prosedürleri sağlamaktadır. 300 Serisi, en zorlu ortamlarda bile plansız arızalar olmadan çalışır. Bu planet redüktörler, 20 çeşit gövdenin tümü için mevcut olan giriş opsiyonunun yanı sıra birçok çıkış opsiyonu sayesinde birinci sınıf esneklik sunar. 300M Serisi tamamen Bonfiglioli tarafından üretilen geniş elektrikli motor yelpazesi ile tamamlanabilir. Asenkron motorlar (B-BE-BX/M-ME-MX) müşterilerimize tam çözüm sağlayan 300M Serisi dişli kutuları ile birleştirilebilir. Read less...
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Caratteristiche principali - Densità di coppia elevata |
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| Opzioni principali | Layout angolare o coassiale con l'uscita Unità di raffreddaento indipendente Soluzione per il raffreddamento integrata e brevettata Tenute in Taconite Certificazione ATEX per ambienti a rischio esplosione |
| Range di coppia | 1.250...1.286.700 Nm |
| Range di coppia (IU) | 11,063 … 11,388,254 in-lb |
| Rapporti di riduzione | 3.4... 2,916 |
| Certificazioni | CE, UL, CUS CCC,BIS |
| Output | Montaggio con piedi o a flangia Albero scanalato (maschio, heavy duty, cavo, cavo con dispositivo di bloccaggio assiale) Albero pieno con chiavetta (maschio, heavy duty, versione agitatore/miscelatore) Albero cavo con chiavetta doppia o calettatore |
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Motori Ingresso con albero pieno |
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Opzioni Motori Termistori e sensori per termostato |
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Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes_NEMA
| Designazione | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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3 03 L 3 72.3 BE 100LA 4
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Varianti Disponibili
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1042.96 | 3.0 | IE2 | 72.3 | IEC | 2.2 | 970.0 | 19.8 | 2.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1092.46 | 3.0 | IE2 | 72.3 | IEC | 3.0 | 1320.0 | 19.6 | 1.7 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1171.96 | 3.0 | IE2 | 72.3 | IEC | 4.0 | 1780.0 | 19.9 | 1.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1316.96 | 3.0 | IE2 | 72.3 | IEC | 5.5 | 2370.0 | 20.2 | 0.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1042.96 | 3.0 | IE2 | 105.0 | IEC | 2.2 | 1400.0 | 13.7 | 1.8 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1092.46 | 3.0 | IE2 | 105.0 | IEC | 3.0 | 1910.0 | 13.6 | 1.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1171.96 | 3.0 | IE2 | 105.0 | IEC | 4.0 | 2580.0 | 13.8 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 986.96 | 3.0 | IE2 | 105.0 | IEC | 1.5 | 950.0 | 13.7 | 2.7 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1042.96 | 3.0 | IE2 | 113.0 | IEC | 2.2 | 1510.0 | 12.7 | 1.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 986.96 | 3.0 | IE2 | 113.0 | IEC | 1.5 | 1030.0 | 12.7 | 1.8 |