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La série C offre une vaste gamme de couples de sortie et sa facilité d'entretien en fait une solution rentable. L'imposante gamme de rapports de transmission, fruit de versions à 2, 3 ou 4 étages, per Leia mais...
La série C offre une vaste gamme de couples de sortie et sa facilité d'entretien en fait une solution rentable. L'imposante gamme de rapports de transmission, fruit de versions à 2, 3 ou 4 étages, permet au client d'adapter la série C à n’importe quelle application et de trouver la meilleure alliance pour ses exigences de vitesse de sortie. Ce motoréducteur peut être complétée par une vaste gamme de moteurs électriques intégralement fabriqués par Bonfiglioli. Les moteurs asynchrones normalisés CEI et les moteurs compacts (BN-BE-BX/M-ME-MX), les servomoteurs (BMD) et les moteurs à réluctance (BSR) peuvent être couplés à la série C. Leia menos...
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Principais benefícios - Solution avantageuse |
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| Opções principais | Protection de surface jusqu’à C5 Doubles joints d’huile Joints en fluor-élastomère Jeu réduit |
| Gama de Torque | 45 ... 12 000 Nm |
| Faixa de torque (IU) | 398 … 106,208 in-lb |
| Razões de engrenagem | 2,6 ... 1 481 |
| Certificações | Certificat de conformité Certificat d'inspection ATEX |
| Potência mecânica transitória | 0,09 ... 213 kW |
| Saída | Montage sur bride ou sur pattes, bride B14 Arbre de sortie robuste séries en pouces ou métriques |
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Motores Entrée à arbre robuste |
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Opções de motores Thermistors et capteurs de thermostat |
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Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
| Designação | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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C 22 2 4.8 BX 90LA 4
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Variantes disponíveis
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 2140.0 | 0.0 | 412.88 | 3.0 | IE3 | 4.8 | IEC | 1.5 | 45.0 | 300.0 | 2.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 2240.0 | 0.0 | 371.38 | 3.0 | IE3 | 4.8 | IEC | 1.1 | 34.0 | 300.0 | 3.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 2250.0 | 0.0 | 468.88 | 3.0 | IE3 | 11.1 | IEC | 2.2 | 155.0 | 129.0 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 2980.0 | 0.0 | 349.38 | 3.0 | IE3 | 11.1 | IEC | 0.75 | 53.0 | 129.0 | 2.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 2600.0 | 0.0 | 412.88 | 3.0 | IE3 | 11.1 | IEC | 1.5 | 105.0 | 129.0 | 1.5 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 2800.0 | 0.0 | 371.38 | 3.0 | IE3 | 11.1 | IEC | 1.1 | 78.0 | 129.0 | 2.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 2270.0 | 0.0 | 468.88 | 3.0 | IE3 | 12.4 | IEC | 2.2 | 173.0 | 115.0 | 0.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 3030.0 | 0.0 | 349.38 | 3.0 | IE3 | 12.4 | IEC | 0.75 | 59.0 | 115.0 | 2.7 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 2630.0 | 0.0 | 412.88 | 3.0 | IE3 | 12.4 | IEC | 1.5 | 118.0 | 115.0 | 1.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 2840.0 | 0.0 | 371.38 | 3.0 | IE3 | 12.4 | IEC | 1.1 | 87.0 | 115.0 | 1.8 |