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La Serie A è un prodotto efficiente, affidabile, disponibile in un ampio range di coppia e che garantisce bassi costi di manutenzione. Il suo layout ortogonale rende il prodotto compatto, mentre la co Read more...
La Serie A è un prodotto efficiente, affidabile, disponibile in un ampio range di coppia e che garantisce bassi costi di manutenzione. Il suo layout ortogonale rende il prodotto compatto, mentre la combinazione tra ingranaggi cilindrici a denti elicoidali in uscita e la coppia conica in ingresso, fa sì che questo riduttore sia il più efficiente e robusto di tutta la gamma light e medium-duty di Bonfiglioli. In input alla serie A è disponibile una vasta gamma di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: motori asincroni IEC e compatti (BN-BE-BX/M-ME-MX), servomotori (BMD) e motori a riluttanza (BSR). L'ampia offerta di motori elettrici di Bonfiglioli, gli consente di offrire sempre ai suoi clienti una soluzione migliore in termini di precisione, dinamica, efficienza e prezzo. Read less...
Caratteristiche principali - Minimizzazione dello spazio di montaggio |
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Opzioni principali | Protezione superficiale fino a C5 Cuscinetti rinforzati Gioco ridotto Braccio di reazione Tenute fluoroelastomeriche Doppio anello di tenuta in input Anelli di tenuta in taconite |
Range di coppia | 100 ... 14.000 Nm |
Range di coppia (IU) | 885 … 123,910 in-lb |
Rapporti di riduzione | 4.9 ... 1,715 |
Certificazioni | CUS,CCC |
Transmissible mechanical power | 0,22 ...150kW |
Output | Montaggio con piedi e pendolare con due diametri disponibili per grandezza Albero pieno, albero cavo scanalato, albero cavo con calettatori |
Motori Ingresso con albero pieno |
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Opzioni Motori Termistori e sensori per termostato |
Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
Designazione | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza | |||||||||||||||||||||||||
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A 20 3 380.8 BN 63A 4
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Varianti Disponibili
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 5679.0 | 0.0 | 598.88 | 3.0 | - | 380.8 | IEC | 0.12 | 236.0 | 4.4 | 1.0 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 8381.0 | 0.0 | 673.02 | 3.0 | - | 161.4 | IEC | 0.37 | 307.0 | 10.5 | 1.0 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 8061.0 | 0.0 | 673.02 | 3.0 | - | 178.5 | IEC | 0.37 | 340.0 | 9.5 | 0.9 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 8794.0 | 0.0 | 654.52 | 3.0 | - | 314.6 | IEC | 0.12 | 195.0 | 5.4 | 1.9 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 8794.0 | 0.0 | 659.52 | 3.0 | - | 314.6 | IEC | 0.18 | 303.0 | 5.3 | 1.2 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 8794.0 | 0.0 | 668.02 | 3.0 | - | 314.6 | IEC | 0.25 | 401.0 | 5.3 | 0.9 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 2441.0 | 2.5 | 412.3 | 3.0 | - | 32.2 | IEC | 0.55 | 94.0 | 53.0 | 1.1 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 2396.0 | 2.5 | 412.3 | 3.0 | - | 35.1 | IEC | 0.55 | 103.0 | 49.0 | 1.0 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 2802.0 | 2.5 | 394.3 | 3.0 | - | 51.3 | IEC | 0.37 | 101.0 | 33.0 | 1.0 |
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Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 4402.0 | 2.6 | 472.62 | 3.0 | - | 51.3 | IEC | 0.55 | 150.0 | 33.0 | 1.0 |