- Home
- Gearmotors
- Inline Gearmotors
- 3 Serisi
- 3 ME Serisi
La serie 300M di Bonfiglioli è una soluzione eccellente per i settori industriali Heavy Duty infatti, grazie al suo design modulare, può essere personalizzata per adattarsi agevolmente ai requisiti di Devamını oku...
La serie 300M di Bonfiglioli è una soluzione eccellente per i settori industriali Heavy Duty infatti, grazie al suo design modulare, può essere personalizzata per adattarsi agevolmente ai requisiti di un'ampia gamma di applicazioni. Bonfiglioli è leader nella produzione di riduttori epicicloidali e questo garantisce alta competenza, tecnologie di produzione all'avanguardia e capacità di customizzazione sulle esigenze specifiche del cliente. La serie 300 offre dunque la massima flessibilità grazie alle numerose configurazioni in ingresso e in uscita, disponibili per tutte le 20 grandezze della serie ed inoltre può essere equipaggiata con una vasta scelta di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: sia asincroni IEC (BN-BE-BX) che a riluttanza (BSR). Daha az oku...
Temel faydalar Yüksek tork yoğunluğu |
|
Ana seçenekler | Sıralı/dik açılı versiyon Serbest soğutma birimi Patentli entegre soğutma çözümü Takonit conta Patlayıcı ortamlar için ATEX belgesi |
Tork aralığı | 1.250...1.286.700 Nm |
Tork aralığı (IU) | 11,063 … 11,388,254 in-lb |
Dişli oranları | 3,4 ... 2.916 |
Sertifikalar | Uyumluluk belgesi Kontrol belgesi ATEX |
verim | Ayak veya flanş monteli Yivli şaft (erkek, ağır hizmet, delik, eksenel blokaj cihazlı delik) Masif kamalı şaft (erkek, ağır hizmet, karıştırıcı/mikser versiyonu) Çift kama yuvalı veya dar diskli delikli şaft |
Motorlar Masif şaftlı giriş |
|
Motor seçenekleri Termistör ve termostat sensörleri |
Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes_NEMA
1859 Sonuçlar
Atama | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3 00 R 4 130 ME 1SB 4
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
|
Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 0.0 | 10.0 | 1351.64 | 3.0 | - | 130.0 | COMPACT | 0.37 | 300.0 | 10.6 | 2.9 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 0.0 | 10.0 | 1361.64 | 3.0 | - | 130.0 | COMPACT | 0.55 | 440.0 | 10.7 | 2.0 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 0.0 | 10.0 | 1374.14 | 3.0 | IE2 | 130.0 | COMPACT | 0.75 | 570.0 | 11.0 | 1.5 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 0.0 | 10.0 | 1393.64 | 3.0 | IE2 | 130.0 | COMPACT | 1.1 | 850.0 | 11.0 | 1.0 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 0.0 | 10.0 | 1351.64 | 3.0 | - | 143.0 | COMPACT | 0.37 | 330.0 | 9.6 | 2.0 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 0.0 | 10.0 | 1361.64 | 3.0 | - | 143.0 | COMPACT | 0.55 | 480.0 | 9.7 | 1.3 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 0.0 | 10.0 | 1374.14 | 3.0 | IE2 | 143.0 | COMPACT | 0.75 | 630.0 | 10.0 | 1.0 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 0.0 | 10.0 | 1351.64 | 3.0 | - | 159.0 | COMPACT | 0.37 | 370.0 | 8.6 | 2.4 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 0.0 | 10.0 | 1361.64 | 3.0 | - | 159.0 | COMPACT | 0.55 | 530.0 | 8.8 | 1.6 |
Lütfen ürün yapılandırmasına devam edin
Mevcut varyantlar
Cant find what youre looking for? Go to the configurator
Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RIGHT ANGLE | 0.0 | 10.0 | 1374.14 | 3.0 | IE2 | 159.0 | COMPACT | 0.75 | 700.0 | 9.0 | 1.2 |