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La serie 300M di Bonfiglioli è una soluzione eccellente per i settori industriali Heavy Duty infatti, grazie al suo design modulare, può essere personalizzata per adattarsi agevolmente ai requisiti di En savoir plus...
La serie 300M di Bonfiglioli è una soluzione eccellente per i settori industriali Heavy Duty infatti, grazie al suo design modulare, può essere personalizzata per adattarsi agevolmente ai requisiti di un'ampia gamma di applicazioni. Bonfiglioli è leader nella produzione di riduttori epicicloidali e questo garantisce alta competenza, tecnologie di produzione all'avanguardia e capacità di customizzazione sulle esigenze specifiche del cliente. La serie 300 offre dunque la massima flessibilità grazie alle numerose configurazioni in ingresso e in uscita, disponibili per tutte le 20 grandezze della serie ed inoltre può essere equipaggiata con una vasta scelta di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: sia asincroni IEC (BN-BE-BX) che a riluttanza (BSR). Lire moins...
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Avantages clés - Densità di coppia elevata |
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| Options principales | Layout angolare o coassiale con l'uscita Unità di raffreddaento indipendente Soluzione per il raffreddamento integrata e brevettata Tenute in Taconite Certificazione ATEX per ambienti a rischio esplosione |
| Plage de couple | 1.250...1.286.700 Nm |
| Plage de couple (UI) | 11,063 … 11,388,254 in-lb |
| Rapports de réduction | 3.4... 2,916 |
| Certifications | CUS,CCC,CEL,NBR,EECA,BIS |
| Sortie | Montaggio con piedi o a flangia Albero scanalato (maschio, heavy duty, cavo, cavo con dispositivo di bloccaggio assiale) Albero pieno con chiavetta (maschio, heavy duty, versione agitatore/miscelatore) Albero cavo con chiavetta doppia o calettatore |
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Moteurs Ingresso con albero pieno |
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Options moteurs Termistori e sensori per termostato |
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Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes_NEMA
2546 résultats
| Désignation | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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3 10 L 3 202 BX 160L 4
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 18.0 | 4581.4 | 6.0 | IE3 | 202.0 | IEC | 15.0 | 17997.0 | 7.3 | 1.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 18.0 | 4060.4 | 6.0 | IE3 | 202.0 | IEC | 9.2 | 11019.0 | 7.2 | 2.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 18.0 | 4181.4 | 6.0 | IE3 | 202.0 | IEC | 11.0 | 13223.0 | 7.3 | 1.7 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 18.0 | 4805.4 | 6.0 | IE3 | 202.0 | IEC | 18.5 | 22221.0 | 7.3 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 18.0 | 3832.9 | 6.0 | IE3 | 230.0 | IEC | 7.5 | 10261.0 | 6.3 | 2.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 18.0 | 3668.4 | 6.0 | IE3 | 230.0 | IEC | 5.5 | 7539.0 | 6.3 | 2.8 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 18.0 | 4581.4 | 6.0 | IE3 | 230.0 | IEC | 15.0 | 20522.0 | 6.4 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 18.0 | 4060.4 | 6.0 | IE3 | 230.0 | IEC | 9.2 | 12564.0 | 6.3 | 1.7 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 18.0 | 4181.4 | 6.0 | IE3 | 230.0 | IEC | 11.0 | 15077.0 | 6.4 | 1.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 18.0 | 3832.9 | 6.0 | IE3 | 249.0 | IEC | 7.5 | 11113.0 | 5.9 | 1.7 |