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La serie 300M di Bonfiglioli è una soluzione eccellente per i settori industriali Heavy Duty infatti, grazie al suo design modulare, può essere personalizzata per adattarsi agevolmente ai requisiti di Devamını oku...
La serie 300M di Bonfiglioli è una soluzione eccellente per i settori industriali Heavy Duty infatti, grazie al suo design modulare, può essere personalizzata per adattarsi agevolmente ai requisiti di un'ampia gamma di applicazioni. Bonfiglioli è leader nella produzione di riduttori epicicloidali e questo garantisce alta competenza, tecnologie di produzione all'avanguardia e capacità di customizzazione sulle esigenze specifiche del cliente. La serie 300 offre dunque la massima flessibilità grazie alle numerose configurazioni in ingresso e in uscita, disponibili per tutte le 20 grandezze della serie ed inoltre può essere equipaggiata con una vasta scelta di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: sia asincroni IEC (BN-BE-BX) che a riluttanza (BSR). Daha az oku...
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Temel faydalar - Densità di coppia elevata |
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| Ana seçenekler | Layout angolare o coassiale con l'uscita Unità di raffreddaento indipendente Soluzione per il raffreddamento integrata e brevettata Tenute in Taconite Certificazione ATEX per ambienti a rischio esplosione |
| Tork aralığı | 1.250...1.286.700 Nm |
| Tork aralığı (IU) | 11,063 … 11,388,254 in-lb |
| Dişli oranları | 3.4... 2,916 |
| Sertifikalar | CUS,CCC |
| verim | Montaggio con piedi o a flangia Albero scanalato (maschio, heavy duty, cavo, cavo con dispositivo di bloccaggio assiale) Albero pieno con chiavetta (maschio, heavy duty, versione agitatore/miscelatore) Albero cavo con chiavetta doppia o calettatore |
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Motorlar Ingresso con albero pieno |
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Motor seçenekleri Termistori e sensori per termostato |
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Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes_NEMA
2681 Sonuçlar
| Atama | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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3 05 L 3 77.2 BN 160MR 4
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Mevcut varyantlar
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1740.54 | 9.0 | IE1 | 77.2 | IEC | 11.0 | 5150.0 | 18.6 | 0.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1227.54 | 8.0 | IE1 | 113.0 | IEC | 2.2 | 1530.0 | 12.5 | 2.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1255.54 | 8.0 | IE1 | 113.0 | IEC | 3.0 | 2060.0 | 12.5 | 1.7 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1322.04 | 8.0 | IE1 | 113.0 | IEC | 4.0 | 2780.0 | 12.7 | 1.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1417.54 | 8.0 | IE1 | 113.0 | IEC | 5.5 | 3700.0 | 12.8 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1195.04 | 8.0 | IE1 | 113.0 | IEC | 1.85 | 1310.0 | 12.3 | 2.8 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1227.54 | 8.0 | IE1 | 124.0 | IEC | 2.2 | 1690.0 | 11.3 | 2.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1255.54 | 8.0 | IE1 | 124.0 | IEC | 3.0 | 2270.0 | 11.3 | 1.6 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1322.04 | 8.0 | IE1 | 124.0 | IEC | 4.0 | 3070.0 | 11.5 | 1.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1195.04 | 8.0 | IE1 | 124.0 | IEC | 1.85 | 1440.0 | 11.2 | 2.5 |