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La série VF/W regroupe un ensemble d’avantages tels que sa qualité indéfectible alliée à une technologie de pointe, le tout offrant un excellent rapport qualité-prix.Le vaste choix d'options de montag En savoir plus...
La série VF/W regroupe un ensemble d’avantages tels que sa qualité indéfectible alliée à une technologie de pointe, le tout offrant un excellent rapport qualité-prix.Le vaste choix d'options de montage permet des configurations d'arbre totalement flexibles et des interfaces de moteur. Grace à plusieurs techniques de fabrication brevetées, la Série VF/W de Bonfiglioli se démarque par sa durée de vie et sa fiabilité. Ce produit peut être complété par une vaste gamme de moteurs électriques fabriqués intégralement par Bonfiglioli. Les moteurs asynchrones, normalisés CEI et compacts (BN-BE-BX/M-ME-MX) peuvent être couplés à la Série VF/W pour fournir une solution d'entrainement complète à notre clientèle. Lire moins...
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Avantages clés - Solution rentable |
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| Options principales | Jusqu'à une protection de surface C5 Bride courte et roulements renforcés Bras de couple Joints d'huile en fluoroélastomère |
| Plage de couple | 13 ... 7 100 Nm |
| Plage de couple (UI) | 115 … 62,840 in-lb |
| Rapports de réduction | 7 ... 100 |
| Certifications | Certificat de conformité Certificat d'inspection ATEX |
| Puissance mécanique transmissible | 0,04 ...75kW |
| Sortie | Arbre creux claveté Arbre de sortie emmanchable solide simple ou double Limiteur de couple |
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Moteurs Entrée à arbre robuste |
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Options moteurs Thermistors et capteurs de thermostat |
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Product Catalogue –Right Angle Gearmotors & Units- VF-W-NEMA
Selection Of Gearboxes- RIGHT ANGLE GEARMOTORS & UNITS-C-A-F-S-VF-W
866 résultats
| Désignation | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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VF 49 10 BN 80A 6
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Variantes disponibles
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1930.0 | 0.0 | 276.62 | 2.0 | - | 10.0 | IEC | 0.37 | 32.0 | 91.0 | 2.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1250.0 | 0.0 | 328.62 | 9.0 | IE1 | 10.0 | IEC | 1.1 | 32.0 | 280.0 | 1.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1540.0 | 0.0 | 273.62 | 8.0 | IE1 | 10.0 | IEC | 0.75 | 43.0 | 140.0 | 1.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1800.0 | 0.0 | 286.62 | 2.0 | - | 10.0 | IEC | 0.55 | 47.0 | 92.0 | 1.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 3150.0 | 0.0 | 228.12 | 2.0 | - | 100.0 | IEC | 0.12 | 41.0 | 13.1 | 1.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 3300.0 | 0.0 | 249.62 | 2.0 | - | 100.0 | IEC | 0.09 | 41.0 | 8.8 | 1.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 3300.0 | 0.0 | 253.12 | 2.0 | - | 100.0 | IEC | 0.12 | 55.0 | 8.7 | 0.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 2010.0 | 0.0 | 241.62 | 2.0 | - | 14.0 | IEC | 0.25 | 21.0 | 94.0 | 3.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1940.0 | 0.0 | 246.62 | 2.0 | - | 14.0 | IEC | 0.37 | 29.0 | 98.0 | 2.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 2260.0 | 0.0 | 264.62 | 2.0 | - | 14.0 | IEC | 0.25 | 29.0 | 64.0 | 2.5 |