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Serie C BX

Motoriduttori coassiali con Motori elettrici IEC asincroni trifase IE3

La Serie C è progettata per soddisfare i requisiti di un ampio spettro di applicazioni industriali general purpose. Questa serie garantisce affidabilità, efficienza e robustezza lungo tutto il suo vasto range di coppia in uscita disponibile. La grande disponibilità di rapporti di riduzione della serie, è ottenuta mediante versioni a 2, 3 e persino 4 stadi, in questo modo il cliente può adattare la serie C a qualunque applicazione e può così trovare la soluzione perfetta per le proprie esigenze. In input alla serie C’è disponibile una vasta gamma di motori elettrici prodotti da Bonfiglioli: motori asincroni IEC e compatti (BN-BE-BX/M-ME-MX), servomotori (BMD) e motori a riluttanza (BSR). La sua ampia offerta consente a Bonfiglioli di offrire ai clienti una soluzione bilanciata in termini di efficienza, dinamismo e competitività di prezzo. Đọc ít hơn...

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Specifications
Lợi ích chính - Minimizzazione dello spazio di montaggio - Robustezza - Gioco standard particolamente basso - Adatto ad applicazioni con elevata dinamica - Elevata efficienza energetica - Riduttore ATEX per atmosfere esplosive 2G/2D
Tùy chọn chính	Protezione superficiale fino a C5 Doppi anelli di tenuta Tenute fluoroelastomeriche Gioco ridotto
Phạm vi mô-men xoắn	45 ... 12.000 Nm
Phạm vi mô-men xoắn (IU)	398 … 106,208 in-lb
Tỷ số truyền	2,6 ... 1.481
Chứng nhận	CUS,CCC,CEL,NBR,EECA,BIS
Công suất cơ học truyền tải	0,09 ... 213 kW
Ra	Montaggio con piedi o a flangia, flangia B14 Albero di uscita pieno serie metrica o in pollici
Động cơ Ingresso con albero pieno Ingresso con giunto per motore elettrico: - M, ME, MX [asincrono compatto] - BMD [servo magnete permanente] - BSR [IEC a riluttanza] - BN, BE, BX [IEC asincrono] - BS [IEC monofase]
Tùy chọn động cơ Termistori e sensori per termostato Raffreddamento forzato indipendente Encoder incrementali, sen/cos assoluti a giro singolo/multigiro Tropicalizzazione Riscaldatori anticondensa Dispositivo antiretro

Product Range DISCRETE MANUFACTURING & PROCESS INDUSTRIES D&P

EN IT ES DE ZH

Product Catalogue –In-Line Gearmotors & Units-C-ATEX

EN IT DE FR

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S

EN IT ES DE FR

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-IE2-IE3

EN IT ES DE FR ZH

Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-S-NEMA

EN PT

SPARE-PARTS-LIST_IN-LINE-GEARMOTORS-&-UNITS_C_I-UK-F-DE-E_R01_0.pdf

EN IT ES DE FR

Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W

USER-MANUAL_INDUSTRIAL-GEARMOTORS_C-A-F-S_ATEX

EN IT ES DE FR PT

Layout

IN-LINE (1956)

Rn2 _{_[N]} - Carico Radiale Nominale in uscita

PT _{_[kW]} - Potenza Termica

Lead Time

Motor Efficiency

IE3 - Premium Efficiency (1956)

i - Rapporto di Riduzione

Motor Interface Type

IEC (1956)

Pn1 _{_[kW]} - Potenza Richiesta in Ingresso

Mn2 _{_[Nm]} - Coppia Richiesta in Uscita

n2 _{_[min-1]} - Velocità in Uscita

Fattore di Sicurezza

1956 Kết quả

chỉ định

Layout

Rn2 _{_[N]}

PT _{_[kW]}

Lead Time

Motor Efficiency

Motor Interface Type

Pn1 _{_[kW]}

Mn2 _{_[Nm]}

n2 _{_[min-1]}

Fattore di Sicurezza

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

5500.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

52.4

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

0.75

Mn2 _{_[Nm]}

249.0

n2 _{_[min-1]}

27.3

Fattore di Sicurezza

1.2

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

3800.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

11.2

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

2.2

Mn2 _{_[Nm]}

156.0

n2 _{_[min-1]}

128.0

Fattore di Sicurezza

1.5

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

3520.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

11.2

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

3.0

Mn2 _{_[Nm]}

213.0

n2 _{_[min-1]}

129.0

Fattore di Sicurezza

1.1

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

4050.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

11.2

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.5

Mn2 _{_[Nm]}

106.0

n2 _{_[min-1]}

128.0

Fattore di Sicurezza

2.2

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

4200.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

11.2

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.1

Mn2 _{_[Nm]}

79.0

n2 _{_[min-1]}

128.0

Fattore di Sicurezza

2.9

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

4120.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

18.2

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

2.2

Mn2 _{_[Nm]}

254.0

n2 _{_[min-1]}

79.0

Fattore di Sicurezza

1.1

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

4520.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

18.2

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.5

Mn2 _{_[Nm]}

173.0

n2 _{_[min-1]}

79.0

Fattore di Sicurezza

1.6

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

4760.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

18.2

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

1.1

Mn2 _{_[Nm]}

128.0

n2 _{_[min-1]}

79.0

Fattore di Sicurezza

2.2

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

2700.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

2.9

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

2.2

Mn2 _{_[Nm]}

40.0

n2 _{_[min-1]}

497.0

Fattore di Sicurezza

3.2

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Layout

IN-LINE

Rn2 _{_[N]}

2610.0

PT _{_[kW]}

0.0

Lead Time

Motor Efficiency

IE3

2.9

Motor Interface Type

IEC

Pn1 _{_[kW]}

3.0

Mn2 _{_[Nm]}

55.0

n2 _{_[min-1]}

500.0

Fattore di Sicurezza

2.4