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La série A allie un haut rendement et une grande fiabilité à des frais d'entretien réduits et à une vaste plage de couple. La configuration orthogonale entre l'ENTREE et la SORTIE rend la série A part Weiterlesen...
La série A allie un haut rendement et une grande fiabilité à des frais d'entretien réduits et à une vaste plage de couple. La configuration orthogonale entre l'ENTREE et la SORTIE rend la série A particulièrement compacte. Dans le portefeuille Bonfiglioli d'usage léger ou moyen, ce produit incarne l'efficacité et la fiabilité maximales grâce à la combinaison de jeux de pignons. La série A peut être complétée par une vaste gamme de moteurs électriques entièrement fabriqués par Bonfiglioli. Les moteurs asynchrones normalisés CEI et les moteurs compacts (BN-BE-BX/M-ME-MX), les servomoteurs (BMD) et les moteurs à réluctance (BSR) peuvent être couplés à la série A. Weniger lesen...
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Wesentliche Vorteile - Espace de montage réduit |
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| Hauptoptionen | - Protection de surface jusqu’à C5 - Roulements renforcés - Jeu réduit - Bras de réaction - Joints d’huile en fluor-élastomère - Doubles joints d’huile à l’entrée - Joints en taconite |
| Drehmomentbereich | 100 ... 14 000 Nm |
| Drehmomentbereich (IE) | 885 … 123,910 in-lb |
| Übersetzungen | 4,9 ... 1 715 |
| Bescheinigungen | Certificat de conformité Certificat d'inspection ATEX |
| Übertragbare mechanische Leistung | 0,22 ...150kW |
| Ausgabe | Fixation sur pattes et arbre avec deux options d'alésage par taille Arbre robuste, arbre creux cannelé, arbre creux avec frettes de serrage |
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Motoren Entrée à arbre robuste |
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Optionen für Motoren Thermistors et capteurs de thermostat |
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Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
1981 Befund
| Bezeichnung | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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A 05 2 51.3 BN 63A 4
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 3810.0 | 2.0 | 375.8 | 3.0 | - | 51.3 | IEC | 0.12 | 41.0 | 26.3 | 2.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 3640.0 | 2.0 | 380.8 | 3.0 | - | 51.3 | IEC | 0.18 | 63.0 | 25.8 | 1.6 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 3450.0 | 2.0 | 389.3 | 3.0 | - | 51.3 | IEC | 0.25 | 86.0 | 26.1 | 1.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 3950.0 | 2.0 | 375.8 | 3.0 | - | 58.6 | IEC | 0.12 | 47.0 | 23.0 | 2.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 3760.0 | 2.0 | 380.8 | 3.0 | - | 58.6 | IEC | 0.18 | 72.0 | 22.5 | 1.4 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 3540.0 | 2.0 | 389.3 | 3.0 | - | 58.6 | IEC | 0.25 | 98.0 | 22.9 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1610.0 | 1.5 | 406.8 | 3.0 | - | 6.3 | IEC | 0.18 | 3.8 | 431.0 | 21.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 2020.0 | 2.0 | 375.8 | 3.0 | - | 6.3 | IEC | 0.12 | 5.1 | 213.0 | 19.8 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 2340.0 | 0.0 | 397.3 | 3.0 | - | 6.3 | IEC | 0.09 | 5.8 | 139.0 | 17.8 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RIGHT ANGLE | 1590.0 | 1.5 | 412.3 | 3.0 | - | 6.3 | IEC | 0.25 | 5.2 | 433.0 | 15.4 |