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Die Baureihe A verbindet hohe Leistung mit Zuverlässigkeit, niedrigen Wartungskosten und einem breiten Drehmomentbereich. Ihre außergewöhnliche Kompaktheit verdankt die Baureihe A der rechtwinkeligen Weiterlesen...
Die Baureihe A verbindet hohe Leistung mit Zuverlässigkeit, niedrigen Wartungskosten und einem breiten Drehmomentbereich. Ihre außergewöhnliche Kompaktheit verdankt die Baureihe A der rechtwinkeligen Anordnung von AN- und ABTRIEB. Die spezielle Zahnradsatzkombination macht dieses rechtwinkelige Modell zum effizientesten und langlebigsten Produkt des Leicht- und Mittellastspektrums von Bonfiglioli. Die Baureihe A kann durch zahlreiche, von Bonfiglioli hergestellte Elektromotoren ergänzt werden. IEC- und Kompakt-Asynchronmotoren (BN-BE-BX/M-ME-MX), Servomotoren (BMD) und Reluktanzmotoren (BSR) können mit der Baureihe A gekoppelt werden. Weniger lesen...
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Wesentliche Vorteile • Geringer Einbaubereich |
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| Hauptoptionen | Oberflächenschutz bis C5 Verstärkte Lager Reduziertes Winkelspiel Drehmomentstütze Fluor-Elastomer-Öldichtungen Doppelte Öldichtungen am Antrieb Taconite-Dichtungen |
| Drehmomentbereich | 100 ... 14.000 Nm |
| Drehmomentbereich (IE) | 885 … 123,910 in-lb |
| Übersetzungen | 4,9 ... 1.715 |
| Bescheinigungen | Konformitätserklärung Prüfzertifikat ATEX |
| Übertragbare mechanische Leistung | 0,22 ...150kW |
| Ausgabe | Fuß- und Wellenausführung mit zwei Bohroptionen pro Größe Vollwelle, Hohlwelle mit Vielkeilverzahnung, Hohlwelle mit Schrumpfscheiben |
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Motoren Antrieb mit Vollwelle |
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Optionen für Motoren Thermistoren und Thermostatsensoren |
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Product Catalogue –Industrial Gearmotors-C-A-F-NEMA
Selection Of Gearboxes- Industrial Gearmotors-C-A-F-S-VF-W
1684 Befund
| Bezeichnung | i | n1 [rpm] | n2 [rpm] | Mn2 [Nm] | n1 [rpm] | Pn1 [kW] | ηd [%] | Rn1 [N] | Rn2 [N] | PT [kW] | Layout | Technology | $ | Lead Time | Measurement System | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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A 41 2 71.3
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| i | n1 [rpm] | n2 [rpm] | Mn2 [Nm] | Pn1 [kW] | ηd [%] | Rn1 [N] | Rn2 [N] | PT [kW] | Layout | Technology | $ | Lead Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 71.3 | 2800 | 39.0 | 780.0 | 3.4 | 0.94 | 2120.0 | 11800.0 | 9.6 | RIGHT ANGLE | Bevel-Gear |
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| i | n1 [rpm] | n2 [rpm] | Mn2 [Nm] | Pn1 [kW] | ηd [%] | Rn1 [N] | Rn2 [N] | PT [kW] | Layout | Technology | $ | Lead Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 79.2 | 500 | 6.3 | 800.0 | 0.56 | 0.94 | 3500.0 | 15000.0 | 0.0 | RIGHT ANGLE | Bevel-Gear |
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| i | n1 [rpm] | n2 [rpm] | Mn2 [Nm] | Pn1 [kW] | ηd [%] | Rn1 [N] | Rn2 [N] | PT [kW] | Layout | Technology | $ | Lead Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 79.2 | 900 | 11.4 | 800.0 | 1.0 | 0.94 | 3500.0 | 15000.0 | 0.0 | RIGHT ANGLE | Bevel-Gear |
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| i | n1 [rpm] | n2 [rpm] | Mn2 [Nm] | Pn1 [kW] | ηd [%] | Rn1 [N] | Rn2 [N] | PT [kW] | Layout | Technology | $ | Lead Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 79.2 | 1400 | 17.7 | 800.0 | 1.6 | 0.94 | 3500.0 | 15000.0 | 11.5 | RIGHT ANGLE | Bevel-Gear |
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| i | n1 [rpm] | n2 [rpm] | Mn2 [Nm] | Pn1 [kW] | ηd [%] | Rn1 [N] | Rn2 [N] | PT [kW] | Layout | Technology | $ | Lead Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 79.2 | 2800 | 35.0 | 800.0 | 3.1 | 0.94 | 1990.0 | 12300.0 | 9.6 | RIGHT ANGLE | Bevel-Gear |
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| i | n1 [rpm] | n2 [rpm] | Mn2 [Nm] | Pn1 [kW] | ηd [%] | Rn1 [N] | Rn2 [N] | PT [kW] | Layout | Technology | $ | Lead Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.3 | 500 | 60.0 | 550.0 | 3.7 | 0.94 | 3500.0 | 10800.0 | 0.0 | RIGHT ANGLE | Bevel-Gear |
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| i | n1 [rpm] | n2 [rpm] | Mn2 [Nm] | Pn1 [kW] | ηd [%] | Rn1 [N] | Rn2 [N] | PT [kW] | Layout | Technology | $ | Lead Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.3 | 900 | 108.0 | 550.0 | 6.6 | 0.94 | 3440.0 | 8430.0 | 0.0 | RIGHT ANGLE | Bevel-Gear |
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| i | n1 [rpm] | n2 [rpm] | Mn2 [Nm] | Pn1 [kW] | ηd [%] | Rn1 [N] | Rn2 [N] | PT [kW] | Layout | Technology | $ | Lead Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.3 | 1400 | 168.0 | 550.0 | 10.3 | 0.94 | 2750.0 | 6920.0 | 11.5 | RIGHT ANGLE | Bevel-Gear |
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| i | n1 [rpm] | n2 [rpm] | Mn2 [Nm] | Pn1 [kW] | ηd [%] | Rn1 [N] | Rn2 [N] | PT [kW] | Layout | Technology | $ | Lead Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.3 | 2800 | 336.0 | 510.0 | 19.1 | 0.94 | 1900.0 | 5140.0 | 9.6 | RIGHT ANGLE | Bevel-Gear |
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| i | n1 [rpm] | n2 [rpm] | Mn2 [Nm] | Pn1 [kW] | ηd [%] | Rn1 [N] | Rn2 [N] | PT [kW] | Layout | Technology | $ | Lead Time |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.2 | 500 | 54.0 | 550.0 | 3.3 | 0.94 | 3500.0 | 11300.0 | 0.0 | RIGHT ANGLE | Bevel-Gear |
