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Die Baureihe 300M von Bonfiglioli stellt eine erstklassige Lösung für alle Schwerlastanwendungen dar, wo Kompaktheit keine Option ist.Dank ihres modularen Aufbaus kann die Baureihe kundenspezifisch an En savoir plus...
Die Baureihe 300M von Bonfiglioli stellt eine erstklassige Lösung für alle Schwerlastanwendungen dar, wo Kompaktheit keine Option ist.Dank ihres modularen Aufbaus kann die Baureihe kundenspezifisch angepasst werden, um den Anforderungen einer überaus breiten Anwendungspalette gerecht zu werden. Durch Bonfigliolis Erfahrung im Bereich der Planetentechnologie werden qualitativ hochwertiges Produktdesign und exzellente Fertigungsverfahren sichergestellt. Die 300-Serie arbeitet selbst unter rauesten Umweltbedingungen ohne unerwünschte Ausfälle. Dank zahlreicher Ab- und Antriebskonfigurationen, die für alle 20 Größen zur Verfügung stehen, ermöglicht dieses Planetengetriebe erstklassige Flexibilität. Die Baureihe 300M kann durch zahlreiche, von Bonfiglioli hergestellte Elektromotoren ergänzt werden. Die Asynchronmotoren (BN-BE-BX/M-ME-MX) stellen in Kombination mit den Getrieben der Baureihe 300M komplette Antriebslösungen für unsere Kunden dar. Lire moins...
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Avantages clés Hohe Drehmomentdichte |
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| Options principales | Lineare/Rechtwinkelige Ausführung Unabhängige Kühleinheit Patentierte, integrierte Kühllösung Taconite-Dichtungen ATEX-Zertifizierung für explosionsgefährdete Bereiche |
| Plage de couple | 1.250 ...1.286.700 Nm |
| Plage de couple (UI) | 11,063 … 11,388,254 in-lb |
| Rapports de réduction | 3,4 ... 2.916 |
| Certifications | Konformitätserklärung Prüfzertifikat ATEX |
| Sortie | Fuß- oder Flanschausführung Keilwelle (Zapfenversion, Schwerlast, Hohlwelle, Hohlwelle mit axialer Blockiervorrichtung) Vollwelle mit Passfeder (Zapfenversion, Schwerlast, Rührer-/Mischerausführung) Hohlwelle mit doppelter Passfeder oder Schrumpfscheibe |
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Moteurs Antrieb mit Vollwelle |
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Options moteurs Thermistoren und Thermostatsensoren |
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Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes_NEMA
2546 résultats
| Désignation | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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3 05 L 2 18.1 BX 160L 4
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Variantes disponibles
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 9.0 | 2259.08 | 4.0 | IE3 | 18.1 | IEC | 15.0 | 1670.0 | 81.0 | 2.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 9.0 | 1859.08 | 4.0 | IE3 | 18.1 | IEC | 11.0 | 1230.0 | 81.0 | 3.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 9.0 | 2259.08 | 4.0 | IE3 | 20.8 | IEC | 15.0 | 1920.0 | 71.0 | 1.7 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 9.0 | 1738.08 | 4.0 | IE3 | 20.8 | IEC | 9.2 | 1170.0 | 70.0 | 2.8 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 9.0 | 1859.08 | 4.0 | IE3 | 20.8 | IEC | 11.0 | 1410.0 | 71.0 | 2.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 9.0 | 2259.08 | 4.0 | IE3 | 22.7 | IEC | 15.0 | 2100.0 | 64.0 | 1.9 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 9.0 | 1859.08 | 4.0 | IE3 | 22.7 | IEC | 11.0 | 1540.0 | 64.0 | 2.6 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 9.0 | 2259.08 | 4.0 | IE3 | 24.5 | IEC | 15.0 | 2260.0 | 60.0 | 1.7 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 9.0 | 1738.08 | 4.0 | IE3 | 24.5 | IEC | 9.2 | 1380.0 | 60.0 | 2.8 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency (NEMA) | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [rpm] | Sevice Factor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 9.0 | 1859.08 | 4.0 | IE3 | 24.5 | IEC | 11.0 | 1660.0 | 60.0 | 2.3 |