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Die Baureihe 300M von Bonfiglioli stellt eine erstklassige Lösung für alle Schwerlastanwendungen dar, wo Kompaktheit keine Option ist.Dank ihres modularen Aufbaus kann die Baureihe kundenspezifisch an Read more...
Die Baureihe 300M von Bonfiglioli stellt eine erstklassige Lösung für alle Schwerlastanwendungen dar, wo Kompaktheit keine Option ist.Dank ihres modularen Aufbaus kann die Baureihe kundenspezifisch angepasst werden, um den Anforderungen einer überaus breiten Anwendungspalette gerecht zu werden. Durch Bonfigliolis Erfahrung im Bereich der Planetentechnologie werden qualitativ hochwertiges Produktdesign und exzellente Fertigungsverfahren sichergestellt. Die 300-Serie arbeitet selbst unter rauesten Umweltbedingungen ohne unerwünschte Ausfälle. Dank zahlreicher Ab- und Antriebskonfigurationen, die für alle 20 Größen zur Verfügung stehen, ermöglicht dieses Planetengetriebe erstklassige Flexibilität. Die Baureihe 300M kann durch zahlreiche, von Bonfiglioli hergestellte Elektromotoren ergänzt werden. Die Asynchronmotoren (BN-BE-BX/M-ME-MX) stellen in Kombination mit den Getrieben der Baureihe 300M komplette Antriebslösungen für unsere Kunden dar. Read less...
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Caratteristiche principali Hohe Drehmomentdichte |
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| Opzioni principali | Lineare/Rechtwinkelige Ausführung Unabhängige Kühleinheit Patentierte, integrierte Kühllösung Taconite-Dichtungen ATEX-Zertifizierung für explosionsgefährdete Bereiche |
| Range di coppia | 1.250 ...1.286.700 Nm |
| Range di coppia (IU) | 11,063 … 11,388,254 in-lb |
| Rapporti di riduzione | 3,4 ... 2.916 |
| Certificazioni | Konformitätserklärung Prüfzertifikat ATEX |
| Output | Fuß- oder Flanschausführung Keilwelle (Zapfenversion, Schwerlast, Hohlwelle, Hohlwelle mit axialer Blockiervorrichtung) Vollwelle mit Passfeder (Zapfenversion, Schwerlast, Rührer-/Mischerausführung) Hohlwelle mit doppelter Passfeder oder Schrumpfscheibe |
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Motori Antrieb mit Vollwelle |
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Opzioni Motori Thermistoren und Thermostatsensoren |
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Product Catalogue-300M series Modular planetary gearboxes_NEMA
| Designazione | Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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3 05 L 3 113 BE 112M 4
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1421.04 | 3.0 | IE2 | 113.0 | IEC | 4.0 | 2780.0 | 12.8 | 1.3 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1566.04 | 3.0 | IE2 | 113.0 | IEC | 5.5 | 3700.0 | 13.0 | 1.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1292.04 | 3.0 | IE2 | 124.0 | IEC | 2.2 | 1670.0 | 11.5 | 2.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1341.54 | 3.0 | IE2 | 124.0 | IEC | 3.0 | 2270.0 | 11.4 | 1.6 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1421.04 | 3.0 | IE2 | 124.0 | IEC | 4.0 | 3070.0 | 11.6 | 1.2 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1292.04 | 3.0 | IE2 | 141.0 | IEC | 2.2 | 1900.0 | 10.1 | 2.8 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1341.54 | 3.0 | IE2 | 141.0 | IEC | 3.0 | 2580.0 | 10.0 | 2.0 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1421.04 | 3.0 | IE2 | 141.0 | IEC | 4.0 | 3490.0 | 10.2 | 1.5 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1566.04 | 3.0 | IE2 | 141.0 | IEC | 5.5 | 4650.0 | 10.3 | 1.1 |
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| Layout | Rn2 [N] | PT [kW] | $ | Lead Time | Motor Efficiency | i | Motor Interface Type | Pn1 [kW] | Mn2 [Nm] | n2 [min-1] | Fattore di Sicurezza |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IN-LINE | 0.0 | 7.5 | 1292.04 | 3.0 | IE2 | 152.0 | IEC | 2.2 | 2050.0 | 9.4 | 1.8 |